數字式汽車電子磅秤與模擬汽車電子磅工作原理區別

隨著用戶對貨物的稱重精度和長期使用穩定性的要求越來越高，而模擬式汽車電子磅，從重量感應元（傳感器）采集傳輸出來的信號為毫伏級模擬信號，要傳輸到數據處理中心處理成稱重數據，一般要經過20～30米的導線傳輸過程當中，會受溫度、濕度、電磁場干擾等影響而發生變化，所以傳輸到儀表數據處理中心時的信號會發生差異，導致稱重數據部、不真實和不穩定。

他們的根本區別在于：數字式汽車電子磅秤的重量感應元（傳感器）采集傳輸出來的信號直接為數字信號，*，數字信號不會受傳輸距離、溫度、濕度、電磁場干擾而發生變化，固能保證稱重顯示書籍與原始采集數據的一致性。數字式電子汽車衡的偏載調試*由微電腦完成，消除了因手工調試而引起的調試誤差，儲存在微電腦的調試數據也不會因振動、溫差等因素發生變化，固保證了稱重數據的度與長期穩定性。數字式電子汽車衡信號傳輸線上一旦被加裝遙控器，儀表顯示器會*時間感知，并發出指令，使傳感器停止工作。因為電子汽車衡大多安裝在露天，社會上有些人為謀求不法利益，對汽車衡秘密加裝重量信號遙控器，而模擬式電子衡20～30米的信號傳輸通道恰恰是這些人加裝遙控器的主要位置，導致很多用戶的利益受到損害。從這一點意義上講，模擬式汽車衡已經不合適社會發展了，勢必會被淘汰出稱重領域。

數字汽車電子磅秤是由數字傳感器、數字接線盒、數字儀表、混凝土澆筑式秤臺組成的數字稱重系統，每一只數字傳感器都相當于一臺獨立的秤重儀表，連接顯示器設備可以單獨顯示本只傳感器的受力數值，傳輸的是數字信號。數字信號由0和1組成，是計算機領域二進制計算方式，不允許出現計算誤差，否則就會出現信號錯誤，導致不能正常繼續，這種信號通過*的協議經數字儀表處理后可以非常地顯示和處理稱重數據。由于數字信號非常“機械”的特點，一旦出現某種異常，數字儀表馬上可以做出判斷是哪一部分出了問題，并同時停止工作。這種技術在稱重領域的應用，解決了稱重系統由于信號傳輸衰減導致稱重數據不準和非法遙控的問題。

模擬式汽車電子磅的偏載調試純粹依靠機械式電位的手工調整，無法保證調試度（對大噸位的衡器尤為明顯）.在日常使用中，機械式電位器會因振動、溫差等因素發生變化，固難以保證稱重數據的長期穩定性。從這一點感念上來講，數字式汽車電子磅秤取代或者淘汰模擬式汽車磅成為歷史必然！